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春节期间新能源汽车痛点突显 安悦充电带来一剂良药


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2016年我国共生产新能源汽车51.7万辆,产销量连续两年居世界第一。工信部部长苗圩近日又表示,2020年国内新能源汽车产量要达到200万辆,2025年在新车销量中的份额要达到20%。如此看来,中国新能源汽车产业似乎前景大好。然而,春节临近,很多人外地上班买了新能源汽车的朋友发现开车回家“不容易”。

续航焦虑怎么破

对于电动汽车,大家首先谈的就是续驶里程。从市场上看,续驶里程确实是电动汽车技术进步的重要标志,但它的实现并非是简单增加车载电池量就能解决。在春节期间,在上海上班的王先生就表示出了自己的担忧,因为上海牌照难拍,几次拍牌照的王先生选择购买新能源汽车,既能拿到沪牌,又能开车上班不挤地铁,然后春节王先生想开车回湖北老家,车程遥远,电池不够,正为这事烦心。

在政策导入期,大家买电动车更多是因为牌照,很少有用户买电动车是因为热爱电动车。而真正使用过程中则会受制于现实情况。

 

充电找不到地儿

北京最新的新能源汽车摇号中,超过20%的个人中签者弃号,无法安装私人充电桩成为弃号原因之一。与之形成的鲜明对比是,美国95%的汽车用户换购时选择电动车而非燃油车,原因很简单,就是客户体验好。

相关数据显示,北京已建成六环范围内平均服务半径5公里的公用充电网络,上海、深圳、广州、南京等城市公共充电网络初具雏形。北京、上海等地的私人充电桩都超过5万个,但不少电动车用户依然表示,“充电不方便,里程续航没有安全感”。

未来明晰可期

逐一击破发展痛点后,新能源汽车发展路向何方?

能源低碳化、动力电动化、车身轻量化、整车智能化、交通网联化,这是中国新能源汽车总体技术路线图。受城市规划、建设用地、建筑物及配电网改造、居住地安装条件、投资运营模式等多方因素影响,充电设施行业仍然面临一些共性问题。

安悦充电正在致力于解决这一问题。2016年,安悦充电先后在中福花苑、紫薇茗庭、德宁苑、登云苑等多个住宅小区布桩。此外,公司物业、写字楼也是安悦充电布桩的主要场所,居民既可以在小区充电,也能上班8小时在公司充电。安悦充电依靠上汽集团先进的技术,充分保证安全基础上带来方面,“十三五”期间,上汽安悦充电计划在全国范围实现建设66万根充电桩,进一步优化了公共充电布局。

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